参考动静网8月31日报导 阿根廷“中国门路”网站8月29日登载题为《中国火车头跑患上更快》报导，记者为费尔南多·卡波通多。报导编译以下：

　　于英国人发现蒸汽机车200多年后，中国推出一款新型高速列车原型车，该列车于通例轨道上时速可达400千米，将成为全世界最快的列车之一。这既非伶仃成绩，亦非中国古迹。中国高速铁路运营里程占全世界高铁总里程的70%以上，截至2024年末其铁路收集已经办事跨越229亿人次，并将该运输模式推广至40多个国度及地域。

　　除了上述难以估量的成绩外，中国的高铁收集还有于4年来增长了1万千米的里程，主持制订13项国际铁路同盟高铁范畴的国际尺度，并经由过程集成人工智能、年夜数据及云计较等进步前辈技能，构建了智能高铁尺度系统。

　　中国研发的新型高速列车早已经成为中国的重要交通东西之一，中国动车组天天可发送游客最高达1600万人次，截至2024年末，中国高铁运营里程已经达4.8万千米，占世界高铁总里程的70%以上，笼罩中国97%的50万以上人口都会。到2035年，中国高速铁路运营里程有望到达7万千米。

　　国际铁路同盟主席阿兰·别洛乌德暗示，中国取患上这些进展之际，全世界高速铁路里程已经跨越6.5万千米，每一年有数十亿搭客受益在这类快速、安全、低碳的交通方式。

　　官方数据显示，中国介入了40多个国度及地域的列车计划、设计、制作和运营事情，并介入了300多个国际尺度制订与修订项目。

　　雅万高铁是中国首条于海外制作的高铁路线。雅万高铁已经经融入了印尼人的一样平常糊口，将两座都会间的旅行时间从3小时缩短至约40分钟。

　　从雅万高铁到中老铁路，再到中吉乌铁路，中国技能、尺度及装备加快融入全世界脉搏。于本年7月进行的国际铁路同盟年夜会上，中国国度铁路集团别离与西班牙、法国、白俄罗斯、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、乌兹别克斯坦等国签订了互助和谈。

　　除了高速铁路的成长外，中国的铁路客运量也于连续爬升。中国国度铁路集团数据的陈诉显示，7月1日至8月23日暑运时期，中国铁路累计发送游客到达8.23亿人次，同比增加6.4%，日均客运量达1523万人次。此外，2025年前七个月铁路货运量达23.3亿吨，同比增加3.3%。

　　中国正于将其铁路体系打造成时代缩影。当其他国度将铁路设置装备摆设视为无关紧要的豪侈品而暂停工程时，中国却以高速刷新着客运量、货运量及里程数纪录。“中国火车头”这一古老比方，如今不仅意味着这个亚洲年夜国对于全世界经济增加的影响力，更真实地诠释了其高速列车奔驰如风的壮阔情形。（编译/王萌)

　　于印度尼西亚雅加达哈利姆站站台，两名搭客与雅万高铁高速动车组列车合影。（新华社）